X6 MのBMW・エアサス・ベローズ・エアサス故障・BMW Xシリーズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
X6 MのBMW・エアサス・ベローズ・エアサス故障・BMW Xシリーズに関するカスタム事例

X6 MのBMW・エアサス・ベローズ・エアサス故障・BMW Xシリーズに関するカスタム事例

2024年09月03日 07時43分

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仕事から帰ってきてからガレージに行くと、右リアサスがまたもやぺっちゃんこ。

2週間動かしていないので、クルマのご機嫌も車体もナナメのようです。

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月に1回程度の頻度で、毎回右リアのみ沈みます。

やはりベローズ(エアバック)が怪しいです。

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フロントはコイルスプリング形式のダブルウィッシュボーン。

リアは電子制御エアスプリング形式のインテグラルアーム。

ベローズ(エアバック)はリアのダンパーの前に位置する大きな円柱状のエアサスシステムです。

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沈んだ状態でエンジンを始動すると数秒で元の位置に戻ります。その後は沈み込むことはなく、決定的にエア漏れはしていないようです。

コンプレッサーも正常ですし、走行中に発生することはありません。

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以前、購入店のサービスファクトリーで診断機によるチェックをお願いしました。

ディフェクトメモリーにもエラーコードは出ていないそうで、メカニックと相談して様子見としていました。

個人的には制御側でなく、ベローズのメカニカル的な部分かなとも予想します。

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色々調べるとエアサス車はもともと5年程のインターバルでのエアバックの交換とのことです。

消耗品の交換時期とみて、整備に出したいと思います。

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