レガシィB4のDIY・スバル・クルマ好きと繋がりたい・BLE・#レガシィB4に関するカスタム事例

BLE終了のお知らせです。
動画じゃ分かりにくいですがイグニッションコイルが寿命を迎えて多分1発死んでます…
この車6気筒エンジンなので６本分変えなきゃいけないんです。ただでさえ１本12000円なのに６本とかしんどいしプラス多分プラグも変えないとなのでもうヤバいって…

通勤でも使ってる車なので使えないのはかなり辛いです。
とりあえずディーラーに電話してみたら最短で4月25日にピットに入れると言われましたが1ヶ月半乗れないのとそこから見積もり出して発注してとなるとなんやかんやで5月まで乗れないことになります。

EJ20ならエンジンルームに作業スペースが多少あるけどEZ30はエンジンルーム内キツキツすぎて下からやっても知恵の輪状態なので今回ばかりは自分じゃキツそうですね…

あと投稿はしてませんが実は車検の時、デフオイルの滲みとパワステラックからのオイル滲みもあり、つい最近はATの不調の前兆みたいのもあってATに関してはコントロールバルブごと交換になりそうで25〜30万。
パワステも全交換。デフはバラしてみないと分かんないけどオイルシール交換で治っても6万強。

そろそろ乗り換えも視野に入れてます。
アウトバックのD型が出れば予約しようと思っていたのですがC型でもいいかなって思ってます笑
海外のD型のフロントフェイスは正直今回に限っては私はうーんって感じだったので…けどスバルはD型から機能面でも追加されたりビッグマイナーチェンジ的なことしてくるのでD型がいいなって思ってました。

B4はナンバー切って置いといて地道に直すか、今直すか
どっちかですかね…

とりあえずしばらく乗れないです。