ミニカのミニカ・バネカット・サスペンション・足廻りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニカのミニカ・バネカット・サスペンション・足廻りに関するカスタム事例

ミニカのミニカ・バネカット・サスペンション・足廻りに関するカスタム事例

2025年02月25日 01時24分

R.I.P@しゅんのプロフィール画像
R.I.P@しゅん 三菱 ミニカ H42V

ロードスターとミニカ、あとMT03

ミニカのミニカ・バネカット・サスペンション・足廻りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

結局はミニカ君は
フロント純正スプリング1.5巻きカット
H81W中古タナベNF210ローダウンサス2巻きカット
に落ち着きました。
バネカットすると、スプリングの座りが悪くなるので、やはりちゃんとした足を作った方が良いでしょう。
下側さえちゃんと入ってれば、アッパー側はスプリングシートを自作すればなんとかなるかもしれませんが、流用情報が結構あるので、そちらを参考にした方がよさそうです。(ミニキャブストラットとか、EKスポーツ車高調とかね)

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