インプレッサ WRX STIのSTIスプラインナット・焼き付き防止剤・グリスべったり・ナットの手入れ・勉強になりましたに関するカスタム事例
2021年08月08日 13時08分
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
中古だけど、STIのラグナット買いました🔧
相場より安かった！から？💰
STI製だったから？📍
マックガード製のフローティング座のスプラインナットだから？🔩
予想より見た目がキレイだったから？✨
と、嬉しいはずなんですけど、このナット少々難ありなんです。
まあ、STIのロゴがあるキャンプ部が外れかかってる😩
マックガードのこのキャップタイプのスプラインナットはキャップがよく外れるみたいです💦
でも、見た目割と綺麗っす✨
まあ、この様にチョコチョコ錆があるんです。
これは、ある程度しか無いですね
本題はこれ‼️
ネジ山に焼き付き防止剤？グリス？が塗ってあります。このお陰で、折角のフローティング部が固着してる😭
このネジ山に焼き付き防止やグリス、オイル系を塗るのが気になったんで調べたら、塗るのはダメみたいですね。
まずは、乗用車なら塗らなくても焼き付く事はない。
また、塗る事によってオーバートルクで締りボルトが伸びる。
それから、ホイールとの接触面に油分がつく事で緩み易くなるとの事
塗るなら、エンジンオイルを薄く塗る程度良いらしい。
って事で、個人的に塗らなくても良いって感じで解釈します。😏
ってな事で、パーツクリーナーで洗浄🧼
すると、汚れが取れてくると同時に分かりにくいですが金属片も出てきましたー🧲
ナットかボルトの奴ですよね💦
今回着いてる焼き付き防止剤が重ためで、金属の切り粉やその他の汚れなどで回りをとかが重くなってそれだけでも良い事は無さそうです。😵
ガンガン洗って綺麗になりました✨
ネジ山にはきれいで固着していた、フローティング部も動く様に🌀
取り敢えず今日は、グリスを洗い流してザビ取り剤に入れる準備しますかね！
