X5のF15 X5・X5 35d・前後車高調・ローダウンSUVに関するカスタム事例
2024年12月06日 05時04分
せかいのやまけそBMW X5 xDrive 35d
地元は横浜中区で生粋のハマっこですが 仕事で2016/8～は名古屋近郊に生息してます。 ちょっと低い17クラウンに 5MTにしてドリフトしてます。 よろしくお願いします。 普段乗りが F15のX5 35d Mスポーツで 遊びでもう1台 E60のM5(V10 5000cc)に乗ってます。 2輪は ヤマハのXJR1300(フルカスタム)と ヤマハのTMAX(500cc)に乗ってます。 乗るよりいじって完成させたい芸術家タイプです。 よろしくお願いします。
車高調の吊しのバネが柔らかかったのでバネ変更👀
また下がらなかったのでヘルパースプリング導入🙆♀️
これで下がるようになったしふわふわ感もなくなり自分好みのシャキッとした足の硬さになりました🙆♀️
フロント14k⇒20k
リア9k⇒14k
ほぼ1.5倍でちょうどいい感じになりました✨
もうこれ以上はオーバーフェンダーに干渉するので厳しいです。笑
まぁ低くなったと思います。笑
ケバい色のバネしかなくて望まずケバくなってしまいました😇
ひとりじゃアッパーマウント切り離せないので仕方なくナックル側切り離してバネ交換しました😇
うーん。めんどくさい。
