チェイサーのTeam4715・DIY・トランクボタン交換・キーレス・JZX100に関するカスタム事例

チェイサー が1年で700キロしか走っておらず、エンジンオイル交換も気付いたら1年やってなかったので、エンジンオイル交換とパワステフルード交換をしました。

パワステフルード交換は車を買ってからやったことはなく、最低でも10年は経過してると思われます😓排出は下の17ミリのバンジョーボルトから出して、上からエアーが噛まないように継ぎ足してく、というやり方でやりました🙆‍♂️もっと難しいもんだと思ってましたが、意外と簡単で、もっと早くやれば良かったと思いました😅

排出したオイルは思ったほど汚れてなかったですが、新品とは明らかに色が違うのでやって良かったです。プラシーボ効果でハンドルも軽くなりましたし笑

今回入れたパワステフルードはこちらのビリオンのものです。値段は結構前に買ってた物なので忘れましたが、500ml×2缶で1ℓ使いました。

エンジンオイルはいつも使ってるタクミオイルを。全然走ってなかったので抜いたオイルは勿体無いほどキレイでした😓今回も走らないかもと思って安いオイルを入れてもいいかなと思いましたが、家にあるオイルが他に0W-20しかなく、それはさすがにチェイサー に入れるの嫌だなと思いやめました😅

そして小ネタをひとつ。トランクボタンがついに朽ちて穴が空いたため、リユースショップでジャンク品のリモコンで合いそうなのを買ってきて移植しました。こんなリモコンだけで売ってるくせに500円も取られましたが🙄💦でも無事にピッタリ着いて一安心。何となく無地じゃつまらないので、電源マークがついてるやつにしました😁交換は買ってきたリモコンのボタンを切って移植するだけで、リモコンキーをバラす精密ドライバーがあれば簡単にできました。

ちなみに写真のスリープ、MUTE、EQ、赤ボタン余ってますので欲しい方は言ってください😄普通の無地の黒ボタンも勿論ですが😅