ランドクルーザープラドの3インチリフトアップ・35タイヤ・1インチボディリフト・37タイヤ・ランクル70に関するカスタム事例
2021年09月20日 00時42分
見かけたら気軽に声かけてください♬ 人生1度❗️一期一会を大切に 車の相談なら「Givers_factory_」へ♬ インスタフォローもお願いします♬ アメ車&オフ車大好きです 逆輸入CBアコードクーペ→CDアコード→スペースギア→SXUハリアー→95プラド（後期）→150プラド（前期）4000cc ノーマルからカスタムしてます。業者に出さずに出来るだけ低価格、DIYメインでカスタムを基本としていじっています！ アメ車&オフロード系の方どうぞ宜しくお願いします‼️
1日がかりでボディリフト、塗装、電装、全ての案件終わりました😆
メインにバランス行きすぎて、合間縫って施工したサブの作業の粗（特に塗装）が目立つちましたが、トータルでイメージ通り出来ました♫
TASK製オリジナル ボディー25mmアップスペーサー
FJクルーザー用を流用。
6月半ばあたりに手元にあったのですが、頼れるT.Oのタイミングや気候が合わず3ヶ月温存してついに着工♫
バンパーとったついでにバンパーカットしようと思いましたが、次のタイミングへお預け。
慎重に行かないと元に戻せないので😅
車の今後のカスタムの話してると、楽しすぎる😆色々イメージながら出来るだけ周りがやっていないカスタムをと思いながら✨
T.Oの手慣れた作業により各所Buddyは簡単にバラバラに😁
ウォッシャータンク外した際はお漏らししてました✨
8箇所のボルトが外されフレームとボディは離れて、初めてのアルミブロック装着🤩初体験😍
いくつかある色から赤を選択✨
なんでもチラリズムで見える赤はテンションあがるかなと😝
次々にブロックが入って1inchのBODY LIFTが完成✨
ビフォーアフターがないですがかなり間が空き1インチ分ですが、高さが増しました😊
1inch 分上がったので、熟練の知識と経験により必要箇所のパーツを上にずらします。
画像はリーンホースメント部。
T.Oの手際の良さ、さすがです😆
リアバンパーも上がってフレームとの空間があきペコペコになるのを防ぐために以前バンパーレスにした時のFJ用の緩衝材を流用。
まだ3つほどあるとか✨さすがです😁
プラド、FJ、ラングラー、ハイラックス、サーフ等、何十台もいじり倒して来ただけあります✨脱帽です😆
レベルが趣味越してもう業者レベル😅だからこそなおさら沼ってしまうんですが😅
暗くなってしまいましたが、ボディリフト完成です✨
足周り（ショック&サス）で3インチ、ボディで1インチ、トータル4インチ、プラス35タイヤ（だいたい1インチ）、純正の頃と比べてかなり高くなったんじゃないかなと♫
上への高みを目指すのはこれで完了ですね♫
T.Oの70と並べっこビフォーアフター。
抜いてはないけど高さいいんじゃない？
ミラー同士の位置が上がってる証拠ですね🤤
かなりT.Oの70に近づけたんじゃないかなと✨
思ったののも束の間。
瞬殺で更なる高みへ…
20分足らずで35→37へ。
それにしても数年眠っていた一眼レフの力恐ろしい。
とんでもなく綺麗✨
家の周りを干渉等の様子見で乗り込みましたが、もはやトラックでした🚚
マッドタイヤのノードノイズ羨ましすぎる💕自分のももっとうるさくならないかなぁ…
高さいい感じに近づけたかなと思ったら一気にぶっちぎられた感じ😆さすが✨
37タイヤとんでもなくデカかった…😅
一日中車の事onlyで過ごした最高の1日でした😆12時間位があっという間に過ぎちゃいました✨
今回も頼れるT.Oサンチェスでした😝
電装、塗装は小出しでアップしていきます♫
明日はfamilyに全て費やさないと😰大変なことになる…とりあえず一日放題させてくれたワイフに感謝です✨
