エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・ラッピングフィルム・エアコン不調・DIYに関するカスタム事例
2024年06月16日 19時44分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
今日は日曜ですが、打合せのアポも入らず、予定外に休むことができました。
（そもそも本来は公休日ですけども）
リーダーも私が休むと思っていなかったのであれこれ用事があって朝からイグニスで外出です。
つまり駐車場には作業スペースありです。
となると、コレですよね。
先日大失敗したリアゲートのラッピングのやり直し。
今回こそはと慎重に慎重に、窓はまずは内側で一度カットして全体の空気を抜いてから縁にそって少しずつカットです。
少しカットし過ぎたところがやはりできてしまいましたが、数ミリ程度なら縁取りのラインテープでごまかせますのでヨシとします。ヨシ！
ついでに、ルーフエンドのアラが目立つところにはPVCラバーのステッチテープ貼ってごまかします。
黒信号師匠に教えてもらった裏ワザ的な資材です。
グレーがないのが惜しいのですが、黒でもなんとかなるでしょう。たぶん。
縁取りのテープも貼って完成です！
ゲートの下端部にはメッキモールを縁取りにして帆布の押さえ金物風味にしました。
少しはそれらしいふいんき（←なぜか変換できない）になりましたでしょうか。
キャンバストップ風味に見せる作業はコレで一段落という感じです。たぶん。
ここまで9ヶ月かかりましたが、外装弄りでやりたかったことはこれでおおよそひと通りできました。
あとはホイールを残すのみです。
ホイールはマグホイールは諦めて違う路線に切り替えようかな。。。
引き続きエアコン不調のげいいん（←なぜか変換できない）探しもやりました。
今日はコレやってみます。
プレッシャーセンサー部分の冷媒管のフィルター部分を叩きます。
（YouTubeでダイハツのエアコン不調の修理で多いパターンで出ていた）
しばらくダラダラ走ってエンジンルームを暑くさせてから、さらに600度ヒードガンで炙ってスライドハンマーでひたすら叩きます。
コレでダメならマグネットクラッチのリレー交換してみます。
（ダメじゃなくても届き次第交換しますけども）
しばらく無駄に試走してみましたが、最初の30分くらいは「コレで治った！」と思えるくらい快調でした。ガンガンに冷え冷えです。まったく窓を開けなくてもいられました。アイドリング時も効いてます。
。。。しかし、その後今度はコンプレッサーが動いたり止まったりを15秒ごとくらいに繰り返すようになって、止まるとヌルい風になってしまいます。
エンジン止めてしばらくするとまたキンキンに効くようになります。
この場合はやはりリレーなのかなとか思ったり。。。いよいよ高圧側がダメになっててって感じで電装屋さんに出さないとダメかな。
