スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・DIY・R33・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例
2021年08月13日 21時34分
you日産 スカイライン GT-R BCNR33
3年程前に憧れのGT-Rに乗る為に不動車を購入しました。 DIYでのエンジンオーバーホールを終え車検も取得し GT-Rオーナーになることがが出来ました👍 皆様からGT-Rの情報をご教示頂ければと思います🙇♂️
レイマックススロットルリフレッシュキットの交換です。
シールとブーストかけた時にシールが飛び出さないように抑えるカラーとリターンスプリングのカラーの3つがセットです
リップシール交換
シール抜け防止の為のカラーを追加
最後にスロットルバルブ廻りを掃除して、スロットルコートを塗布
スロットルバルブを掃除すると、カーボンと一緒にスロットルコートが落ちてしまいスロットルバルブとスロットルボデーの間に隙間ができ、そこからエアーを吸いアイドリングが高くなってしまうみたいです。
AACバルブの調整範囲を超えてしまうみたいです😅
こんな感じでいいのかな〜❓😅
一応隙間は埋まりました👍
