SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2026年08月19日 18時08分
趣味車は後輪駆動でMT🙂 2018年に関東から北海道に帰ってきました。 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるᏃ32 とケー太7も持ってますが、ウエストの方がだいぶ好き。 春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。 フォローしますが、相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あり
本日休みでしたが、朝から大雨で室内で出来る作業を行ってましたよ。
ウエストのペダルBOX上の延長ケースの製作
奥が先日曲げた2mmアルミ板ですが、気に入らなくて、本日作り直し（手前側）
16時過ぎにようやく雨が上がりましたが、18時にまた降り出すとの事
雨が上がってる間に、そそくさと足車のタントのベルト交換です。
ほつれてるのを2年前に変えましたが、
近くのダイハツディーラーに頼んで届いたのが3PK695
替えると、奥の4PK745が滑るようになってました。
調べるとオルタネーター、ウォーターポンプのベルトは745で良いのですが（テンション調整可能）
コンプレッサーに掛かる手前のベルト3PK715が正しい様子。
最近のディーラー適当ですな、、、
その為に手前が短くなったので、奥に変なテンションが掛かり滑っていたのかも。
交換完了。
ちなみに手前のはダイハツ特有の樹脂の金具をプーリーとベルトにはめて
ギアをニュートラルにして、19mmのソケットで回すとパチンとハマります。
ベルトの張力のみで回すので、適正長さは重要ですね。
ベルトスリップ音は無くなりました。
所々、サビはありますが、エンジンもフレームも大丈夫な10年落ちの足車です。
3年前に10万三千円で買いましたよw
この暑い中、エアコンはバッチリ効くのでありがたいです。
