フェアレディZのZ33に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのZ33に関するカスタム事例

フェアレディZのZ33に関するカスタム事例

2022年10月18日 10時28分

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Shin日産 フェアレディZ Z32

20代⇒Z31 30代⇒S130Z 40代⇒JZX100マークⅡ そして50代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。

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セカンドカー⑩最終話

車屋さんに戻ると社長さんが店内から出て来ました。『如何でしたか?』その問いにたった1つ気になってた点『ハンドルの重さを』指摘すると、少し怪訝そうな顔で『故障してる訳では無いと思います』と言われました。

確かに、パワステが壊れてる程には重く無い。だが僕のZ32と比べると明らかにハンドルが重い。それは発進時から感じる。そしてそれは決して快適では無い。

ライドワークスの社長ともう一度念入りにパワステ関係のオイル漏れ等をチェックします。だけど、パワステ系に異常は見受けられない…

『別段異常はなさそうです。もしかすると、フロントに入れてる2.5ミリのワイトレのせいかも知れませんね!』との事。

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僕はそれを聞いて慌てて確かめて見ると、フロントに2.5.リアに3センチ程のワイトレが装着されてました。全然気付かなかった…純正ホイールを履いてるので、まさかこんなワイトレを入れてたなんて思いもしなかった。それにしてもコレか、パワステの重さはこれが原因なのか?…何となく腑に落ちませんが、他に原因は無さそう。

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さて、試乗もしたし、外装の程度も把握出来たし、ライドワークスの社長からは『事故歴無し!』のお墨付きも貰えたので、後はパワステの重さの件を踏まえて、購入するかしないかの決断の時です。気付けば此処に到着後、2時間が過ぎてます。パワステの故障では無いとなると、僕はこのハンドルの重さに毎日慣れて行くしか無い。もしかするとワイトレ外したら少しは軽くなるかも知れませんが…余り期待は出来そうにありません。

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どうする…買うか?買わないで帰るか?タバコ一本灰にする迄考えて決めました。

道端で煙草を揉み消して、僕は隣に泊まってる赤いZ33に目を向けながらライドワークスの社長にこう言いました。

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『これ乗って帰るわ♪どっかで飯にしよう』

終わり。

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追記 セカンドカー⑩迄お読み頂いた方々に心よりお礼を申します。又、本文で僕がZ33と言う車に関して不適切な表現を書いた事に関して、Z33オーナー様方には本当に申し訳なく思ってます。オーナーの皆様には大変不快な思いをさせてしまった事をどうかお許し下さい。書き始め当初は僕がZ33に対して持ってたイメージ感等は一切書かないで置こうと思ったのですが、心の変化を伝える為にはどうしてもこの事は書かない訳には行きませんでした。現在は僕の大切なセカンドカーとして、我が家に鎮座しております☺️今後とも宜しくお願いします🙏

PS『Z33は大変素晴らしい車です❣️』

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