イグニスのフェンダーアーチモール・車高調整に関するカスタム事例

久々のジャッキアップです。

私がしばらくジャッキアップしていなかったことで不安になった方もおられるかと思います。大丈夫です。ジャッキアップさん健在です。

会社の公休日が8/1から変わってから変則的に振替休日や有給を使って平日に休みを取っていたわけですが、全て女房とセガレの友だち軍団との海水浴やプールに費やしておりました。３週連続です。

無理やり付けたルーフキャリア&バスケットが毎週大活躍です。

しかし、6年生にもなると、どいつもこいつも50キロ以上あるわけで、ましてリアに3人も乗せると10秒に一回くらいタイヤがフェンダーに当たってうるせ〜、恥ずかしいとのことですので車高を10mmほど上げました。

阿字ヶ浦とか平日だったからなのかガラガラでした。

コレで少しはイグニスがアウトドアや長距離ドライブでも使えるんだよアピールができたかなと思います。必死です。我が家におけるイグニスの生き残りをかけた足掻きです。

そして、本日やっと女房が仕事で駐車場に作業スペースができたので久々のクルマイジりです。

フェンダーアーチモールです。

毎度お馴染みの発泡ゴム製の汎用品です。
軽いし柔軟性が高いし、耐久性もあるしほんと使い勝手が良い材質ですね。安いし。

わかりますでしょうか。

35mmタイプにしたのですが、元からFリミテッドやMFというアウトドア志向のグレードがあるイグニスには細過ぎたようです。45mmタイプだとちょうど良いかも。

例の何をやってもうまく収まらないバンパー一体のマッドフラップ周りは無理やりこんな感じで収めました。

ゴールドにしたマッドフラップもまた艶消し黒に戻しました。というか、塗装しました。

結局黒に戻すとか、何やってんだか、、、

少しは本来のSUVっぽい感じになりましたでしょうか。

あんまりこの太さだとモールの存在がわかりませんね。

あとはリフトアップするかが悩みどころ。

車高を落とすためにわざわざタイヤサイズを小径化してるから上げたらまたタイヤ買わなくちゃいけなくなるし、そこにはイマイチ踏み切れないでいます。

あとは、サイドシルのところのゴールドを黒に塗ろうかな。。。

関係ないですが、探してる時にはなかったエッセノーヴァの中古が今頃になって一台売りに出たようです。

オートマだからどうせ買わなかったですけども。

K’s Martさんに聞いたところ、これまで53台分製作したとのことですので、コレがその中の一台ということになりますね。日本に53台じゃ、そうそう中古は出ませんよね。日本にしかないですけども。