ミラバンのDIY・レアルシルト ディフュージョン・レアルシルト・デットニング施工・カーオーディオDIYに関するカスタム事例

日曜は朝からバッフルを付けようと思ったのですが、形状が違いすぎて付きそうにない。

仕方ないので、デッドニング施工に切り替えました。

L250Vはこの黒い鉄板がサービスホールを塞いでくれています。

やたらとビビるので外した所、ウインドウレギュレーターも共締めされており窓が落ちてきました。
復旧に1時間半程費やしました、、、。

アウターパネルにはレアルシルトとディフュージョン貼り付け、インナーはレアルシルトと無名デッドニングシートの合わせで貼り付けです。

調子乗ってかなり消費した為、左ドアは内張りで余ったダンピングアブソーバーを貼り付けましたw

ドア内張りはダンピングアブソーバーのみ。

貼り付ける枚数が限られているし、軽い実験も兼ねているので、ある程度制振と吸音が出来れば良いので、そんなに貼り付けてません。

ドアの開閉音はかなーり変わりました。

かるーくご近所ドライブで音楽を流していましたが、適当なデッドニングでもかなり効果テキメンですね！

アウターパネルとドア内張りの制振材が少なめでも、インナーパネルの穴をしっかりと塞いで響く箇所も制振しておけば、低音でもかなりビビらなくなります。

F&Fのサントラも大音量で流してみましたが、低音の鳴り方、楽器の聴こえ方がまるっきり違います。

ディフュージョンもかなり良い仕事をしていて、やはりヴォーカルが前に出てくるようになりますね。
前に出てくるというか、ヴォーカルが際立つようになったというのが正しいのか？

アンプ導入で、更に激しく鳴るようになると思うので、下準備はこれで完了。