ラピュタのDIY・オイル交換・TAKUMIモーターオイル・5w-30・エコオイルチェンジャーに関するカスタム事例
2022年06月25日 20時27分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝目的の業者さん関係は基本ブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。気負わずユルーくやっています。
正月にエンジンオイルを交換して3,000kmが経過したので、オイル交換です(ΦωΦ)
以前モニター当選したTAKUMIオイルが1L残っているので、1L缶2本を買い足しました(ΦωΦ)
麓技研のエコオイルチェンジャーにしてから初めての作業。
……ス、スッゴい便利！(*´▽｀*)
捻るだけでオイルが排出できる！
これまでのようにドレンボルトやワッシャー脱着作業が不要だと、こうもラクになるのか、と(ΦωΦ)
まぁ、今回もオイルフィルター交換を実施したんで、どのみち手間はありましたが、フィルター交換無しなら手が汚れずにできるなー😏
これまでのカストロールULTRA CLEAN5W-40。
結構な黒ぐあい。それだけ性能を発揮しているって意味かもですかね。
オイルジョッキに注いでエンジンに投入します。
１Lジョッキなので３回繰り返します(ΦωΦ)
とここで事件発生。
もう１缶のフタがあかない…たぶん衝撃かなんかでイガんじゃっているようです。
なにやっても開かなかったんで、缶に穴を開けて対応しました😅
交換時メモ
ODO：115,932km
次回予定：119,000km
今回はTAKUMIでしたが、次回はどうしよう🤔
別ブランドのVHVIオイルを試してみようかな。
