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フォロワーの皆さん、お疲れ様です。

ここ最近、わが愛車のトラブルが立て続けに起きまして

動かせない日々が続いておりました。

2月、イグニッションコイル不良。
3月には、奮発して買った強化コイルが
1ヶ月持たず不調。
5月末、サーモキャップ破損。
6月、右フロントのハブベアリング破損。

まぁ13万km
「そろそろアチコチの不調がでる頃」ではありますが…。

そんな中でもハブベアリング破損は
また1つ、経験を積む事柄となりました。

初めて異変を感じたのは朝の出勤時。

ブレーキの鳴きバネみたいな
「キッ、キッ、キッ」という感じの音。

すぐに止んだので
そろそろ「パッド変えるか〜」くらいに思ってました。

しか〜し、数日後にまた鳴り出して
今度は通行人が振り返る程の大きな音。

そもそも、音の質からベアリングだとは思っておらず
ブレーキを疑ってました。

どうせならって事で、パッド＆ローターを買いました。

こちらのローター、ベンチレーテッドだと思い込んで発注しましたが
届いたのはソリッドディスク…。

慌てて、販売画面の注意書きを読んだら
最後の最後に
「タイプ全ての商品がソレとは限らない…」みたいな文言が…。

「ちょっと！紛らわしいわ！」

ブツが到着したので、早速取り付けようかと
タイヤを外しに掛かると

「ん？」「何かガタついてね？」

はい、不調箇所はハブベアリングでした。

某オクにて中古ナックルを購入〜。

ベアリングの交換、経験ないので
専用工具も持ってません。

今回はとりあえず、中古のナックルごと変えて
車をすぐに動かせるようにしました。

外したナックルを試験体として
分解＆修理しながら必要工具を揃え、
近いうちに
左右のベアリングをフレッシュなモノに交換しようと思います。

その他にも、ちょこちょこと。

以前、ブローバイホースを水撒きホースにしてたら
潰れてしまってたので。

「もう少し、張りのあるホース無いかな〜」

なんて思ってました。

会社に潰れたケルヒャーが有ったので
そいつのホースを拝借。

張りもあるし、ロゴも入ってて

「ウケ狙いにも、ちょうどいいな！」

って事で採用してました。

が、数日でこの有り様。

熱には弱かったのね…。

ホースの取り回しも、悪かったので
キャッチタンクの向きも変えることにしました。

またアルミの平板からステーを作って。

こんな感じで、取り付け。

ホースも随分短くなり、スッキリしました〜。

とりあえず、足回りからの異音も消えて
今のトコは順調です。

やっぱり、数日とはいえ愛車に乗れないのは辛かったです。