ジムニーのダウンギア・タイプＤ・極低速ギアの威力・プロスタッフ4×4・7.３に関するカスタム事例

スポーツランド岡山

他のコースには無い
ノーマル車でも
安全に練習できる
モーグルのＶです。

今回、トランスファーギア⚙を
発売したばかりの7.３に。

駆動力か、6.４とは
段違い‼️
半クラ不要
ほとんどエンストしないので
ハンドリングに集中できますよ^ - ^

滑って
失敗すると
竿立ちしますが、
ルート
ゆっくり観察しながら
登れるので、安全ですね。

フロント緩めの
LSDなので
ブレーキ踏んで
フロントロックさせながら
進んでますが、
7.３による、
ふっといトルクで
大排気量ディーゼルの
ような感覚です。

ダンさんと
電車ごっこ。

慣れない人には
おススメです。

難所でも、
すぐ前に車がいると
怖さ５０パーセントダウン
しますね‼️

ホントは
何も変わってないので
注意要です笑笑

オープンデフの
ダン号。

四輪の位置を
イメージして、
各車輪のトラクションを
探りながら
走るのは、練習になります^ - ^

ハンドリングが肝なんですが
微調整しながら
上手く走れてましたね‼️

モーグル大好き
パン屋さん笑笑

限界見極め法を
ダンさんに
レクチャー中‼️

この感覚
掴むのには、
転倒しないと
分からないのが、
残念なところです笑笑

画像だと
分かりにくいのですが
かなり斜度ある
モーグルの登りです。
こんな急登でも
ジワジワ
進めるのは
楽です。

スペシャルステージ
専門でなければ、
プロスタさんの
タイプＤで、充分だと思いました。

往復４００キロ近く
高速、一般道と運転しましたが
流石国産。
ギア⚙鳴き分からない。
少しヒュンヒュン
いうくらいが
やってる感がアピールできて
良いんですけどね笑笑^ - ^、

そうそう

このギア取り付け
されるのなら
２ロー加工おすすめしめす。

下りは２ローで
ハンドル固まらないし
クロカンでも２ローで
走るの楽しいです。

キャンバーのターンも
リヤにデバイス入ってれば
ブレーキ踏みながら　　　
エンストしないので
リヤ回るの楽しめます。