ロードスターのロードスター ・MAZDA・マツダ・後ろ姿・サーキットに関するカスタム事例

10月3日にみんからでお世話になっているグループのイベントで鈴鹿ツインサーキットへサーキット体験会に参加するため行ってきました。

ガルフオイルのテストと純正状態のNDロードスターＲＳグレード良いところや気になるところ　今後いじる方向性を探すいい機会になりました

今までワインディングで4500回転までしか回したこと無かったので初の全開走行

かなりワクワクしすぎてマスク外し忘れてました。

結論から言うとマツダスピードエアロが流石パーティーレース推奨品ってだけあって100km/hを超えてからの安定性がアップし、ガルフアローは全域にわたってトルクとレスポンスアップしとても気持ちいいエンジンになりました。

あと今回写真を撮影してくれた方のうち1人は過去に青山高原でNAからNDまで並べたときのNA乗りの方で正直びっくりでした。