スカイライン GT-RのDIY・ボディ補強・トランク補強バー・S15シルビア純正品に関するカスタム事例
2021年03月14日 05時05分
メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……
ボディ補強の続きで、トランク補強バーの仮当ての様子です…
左側からボルト穴が合うのか見ていきます…
真横からの様子ですが、寸法は良さそうです…
真上に置いてみますが、ボルト穴の真下にトランクのボルトが見えます…
補強バーはM8穴なので、ホールの拡張だけでコチラはクリアできそうです…
お次は右側です…
コチラも寸法は良さそうです…
コチラは補強バーの穴のサイズも問題無く、しっかりと真下のボルトが覗いております…
一つだけ問題なのは、何かの位置決め用なのかM6のボルトが立ってますので、コレをどうするのか…⁉️
削るのか、バーと共締めするのか⁉️
コレで車体の加工は無くても、補強バーがつけられる事がわかりました‼️✨
お次はボルトの固定部と、バーの取り付け面に隙間があるので、スペーサーの用意が必要になります…
平均的に15mm厚と分かりました…
お次は外径ですが、Max30mmまでは対応出来そうです…
ストックのビスケースから良さげなものをチョイスします…
一番右が純正ボルトです
・M10 細目 首下30mm
・スペーサー 15mm
なので、必要なサイズは…
・M10 細目 首下 45mm
となります🔩
在庫で3種類出てきました…
同じ30mm、35mm、50mmがありました…
35mmが1番キレイで良さげですが、寸足らずで諦めました…
50mmを見てみると、マフラーで使用していたのか⁉️
焼けが酷いのと、ねじ山が溶けてますので、使用不可です…
長さのサイズ感が分かったところで、お次はスペーサーの選択です…
一回り大きいM12のナットを用意してみました…
うーん、コチラも2.3mm僅かに寸足らずですが、ワッシャーなどでかさ上げすればいけるかも…
まだまだ、続きます…
