伝助 @ SSTファイナルさんが投稿した過去愛車・ターボチューン・画像加工・イニシャルＤに関するカスタム事例

かつて乗っていた車。追悼の意味も込めて、簡単に紹介。

ロードスターNB8Cです。
ターボチューンと可変バルタイの組み合わせで、結構いい加速してました。
普通に、S2000にストレートで追い付いてたから、かなり馬力あったんだなぁ…(´・ω・`)

見えにくいけど、実はエボの純正インタークーラーを使ってます。
ランエボって、メーカー純正の改造車だなぁと、改めて思いますね。

ロードスターのエンジンも、昔からある鋳鉄製で、モデルチェンジの度に細かな改良が加えられ、ダイレクトイグニッション(セミダイレクト)や可変バルタイが付いていきました。

NBシリーズでB型エンジンは終了した為、このNB2のエンジンがB型エンジンの中では、シリーズ最強と言われています。

ファミリアGT-Rとかいう、ラリーのホモロゲーション取得の為の車の腰下パーツを入れてHKSのGT2530タービンと組み合わせて、ブースト0.8～0.85くらいかけてました。

それくらいの仕様が、ノーマルで達成してるんだから、やっぱエボってズルいわぁ…(´・ω・`)

ついでに、画像加工して遊んだのもオマケｗ