ビトゥルボ クーペのビッキーさんが投稿したカスタム事例
2024年01月12日 18時57分
ふと、今のスパークプラグあってるのか?と思い立ち、ガーレジ伊太利亜に純正プラグをオーダーし交換。案の定熱価が2段階冷え型が入ってました。
20年前に手に入れてから、ずっと純正相当のプラグかと思い交換してました。さほど不満なかったのですが、吹け上がりの軽さが違う!めでたしめでたし。
2024年01月12日 18時57分
ふと、今のスパークプラグあってるのか?と思い立ち、ガーレジ伊太利亜に純正プラグをオーダーし交換。案の定熱価が2段階冷え型が入ってました。
20年前に手に入れてから、ずっと純正相当のプラグかと思い交換してました。さほど不満なかったのですが、吹け上がりの軽さが違う!めでたしめでたし。
基本メンテナンスしてみました。 燃料ポンプ →ボッシュ0580254091 →ホース類全交換 燃料レギュレター →東名パワードタイプL 吸気センサー →新品交換
㊗️9万キロ突破✨️頑張ろうね❤でもブーストは0.95barでいくよ✨️ 〇純正ECU 〇純正マップセンサー 〇110Aオルタネーター三菱 23100-A...
チタン64かな?(さすがに純チタンじゃないよなー😆)キャップボルトきましたー✨️アリエク凄い! 追記→6AL/4V(TC4)グレード5でした、紫さんありが...
ジュラコン樹脂でワンオフ作製のマセラティ・ビトゥルボ ステアリングシャフトサポートです✨️ Daniele Mazzaさんなら純正同等品を販売してますよー...