人気な車種のカスタム事例
マセラティビトゥルボカスタム事例86件
ステアリングセンターパッド加工✨️アルミリング追加✨️
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Wプーリー取り付け、三菱オルタネーター110アンペア💕プーリー裏とケーシング隙間は2ミリプーリーとベアリングのあたりがでました。ケーシングを4ミリ削ります...
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0 580 254 044ボッシュポンプ装着により吐出量があがるため、リターン側に燃料クーラーを装着しました、トヨタハイエース純正品です。リアデファレンシ...
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ウィルウッド ダイナプロキャリパーブレーキパッドストリート用が11886円💕アマゾンさん✨️すき
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久しぶりの出撃から無事（？）帰宅 ちょっとグスッてデスビローター脱落😆したけどすぐ直せたしぃ💕まいっか💕10万キロへ向けて少しずつですが、、、、。夏季仕様...
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マセラティ2224v. パワーステアリングホース フッティングワンオフ製作
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http://blog.livedoor.jp/tedesco/archives/59988719.html パワーステアリングホース代替品
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廃盤のウェーバー※PF10代替品として ①ボッシュタイプ0280122001の廉価版を入手（アリエキスプレスより） ②クロスリファレンスを確認する バッテ...
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燃料ホース交換 ご苦労さんでした。
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清原果耶さんは美人さん❤ あ、パワーステアリングラックを交換します😆油圧ホースもリプレイスします😆
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日本の夏✨️は予備エンジン全部ですなー✨️🍉
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純正採用水温センサー WTS05純正採用吸気温センサー ATS042026年7月時点入手可能センサー 214 821 00072026年7月時点入手可能セ...
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マセラティ ビトゥルボ 4バルブ ディストリビュータ本体分解、シム調整完了なんかかわいー❤シム厚は0.25ミリ/枚分解した状態、オイレスメタルみたいね。3...
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ウェーバー PF10 分解✨️アイドリング付近アイドリング→1000rpmへスロットルハーフフルスロットル時ポジション
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キジマ シリコンプラグを再選定（温度帯対策）純正然として良し😁
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最終的に作成し直しました。
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基本メンテナンスしてみました。 燃料ポンプ →ボッシュ0580254091 →ホース類全交換 燃料レギュレター →東名パワードタイプL 吸気センサー →新品交換
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㊗️9万キロ突破✨️頑張ろうね❤でもブーストは0.95barでいくよ✨️ 〇純正ECU 〇純正マップセンサー 〇110Aオルタネーター三菱 23100-A...
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噂のベルハンマーセブン! メタル保護にとお試し版を購入十分暖めて添加！奔ります😆
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エンジン側燃ホース交換は5年ぶりです。
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マセラティ2224v.のオルタネーター ベルトとベルトテンショナー機構を追加しました。しばらくテストします
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チタン64かな？（さすがに純チタンじゃないよなー😆）キャップボルトきましたー✨️アリエク凄い！ 追記→6AL/4V（TC4）グレード5でした、紫さんありが...
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ジュラコン樹脂でワンオフ作製のマセラティ・ビトゥルボ ステアリングシャフトサポートです✨️ Daniele Mazzaさんなら純正同等品を販売してますよー...
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天張り張り替え完了❤
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なんとか纏まりました❤
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マットウレタンクリア塗装完了❤
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宇都宮のカフェマキナさんにプチドライブ🚗うおー✨️ランボルギーニ アパンダドールSVJ🐂牛さん✨️リアサスペンションの凄さ！ひー！汗
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エアコン吸気フィルターを作製✨️花粉症だし、純正はポーレンフィルターもないのでワンオフで！配線があり一部回避。
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うふふふ❤
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シフトノブとサイドブレーキレバーを磨きました❤😆少しながら賑やかになっていきます😆
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ちょい大げさに加工しました❤😆
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Aピラーメーターはレザー縫製が難解で接着としてパイピング装飾しました。 （想定より倍の厚めの革を選んだ為） マセラティバッジは位置確認中❤ イタリアンコッ...
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ナルディガラ4❤
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大森製 三連メーターの改変❤ 仮合わせ中です（後ほど再ポリッシュ）
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エアコンユニット装着✨️
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内装木目パネルは磨き工程中。
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エアコンユニット完成❤バームテープ施工✨️エバポレーター受け皿など改変内気側吸気ファン補修
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LEDかHIDか！いざ！ 左LED H3 6000K 右HID H3 6000K技術の進歩は凄いですね、、今風だと「エグい」かな？😁 今回はHIDを選択し...
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私つけてます😁最近、私LEDに偏ってます❤
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To evenly cool the asymmetrical Maserati 222 4v engine, a radiator-linked RH ...
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車検完了❤うん😁
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技術の進歩によりLEDライトは純正配線となり、HID配線から元に戻します。 HID屋 SE H4 LEDヘッドライト 18300cd 配線レス ホワイト ...
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支持アーム装着固定側は後ほど
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