2025年07月12日 09時49分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
マセラティ2224v.RHバンク吸気インレット改変観察中❤
年末年始はブロアーモーター交換✨️エアコンガス回収頂きバラバラにしていきます。
新品デスビキャップ✨️
マセラティ2224v.の社外点火コイル台座を再構成しました。①スチール台座にメスナッター溶接処理※今まではナット止めでした。②アルミ合金台座もメスナッター...
バッテリーや冷媒レシーバーなどが重なり、熱のこもるRHバンクの雰囲気温度冷却対策ですが、ラジエターファン連動（ヒューズ＆リレー新設）とし、上方引き出しタイ...
RHバンク冷却ファンのパイロットランプを装着しました、冷却ファン耐久性次第でデフォルトの設定としたいと思ってます。
冬期用のRHバンク冷却ファンは負圧利用の上方吸い上げ式でしばらく観察します。今日は外気温18℃あったかい😁😁😁AM477RHバンク冷却ファン冬期用吸出しタ...
社外イグニッションコイル交換❤ブースト圧力1.0bar（0.6bar）BTDC11°（10°）燃料圧力Initials3.7bar/ID3.2bar（3....
遠くから❤
Maserati2224v.AirConditioningOn.Idle.Air-FuelRatio
