2025年12月01日 06時42分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
バッテリーやレシーバなどが重なり、熱のこもるRHバンクの冷却をラジエターファン連動（ヒューズ＆リレー新設）とし、上方引き出しタイプで冬期の冷気を流して熱害（熱害によるカムカバー変形）を防ぎます。
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RHバンク冷却ファンのパイロットランプを装着しました、冷却ファン耐久性次第でデフォルトの設定としたいと思ってます。
冬期用のRHバンク冷却ファンは負圧利用の上方吸い上げ式でしばらく観察します。今日は外気温18℃あったかい😁😁😁AM477RHバンク冷却ファン冬期用吸出しタ...
社外イグニッションコイル交換❤ブースト圧力1.0bar（0.6bar）BTDC11°（10°）燃料圧力Initials3.7bar/ID3.2bar（3....
遠くから❤
Maserati2224v.AirConditioningOn.Idle.Air-FuelRatio
久しぶりに洗車しました。
マセラティクラブオブジャパンのツーリングに行き、圧倒的なグランツのパワーを感じてAF値を正確に把握したくなりました。AF値メータを装着計測オキシゲンセンサ...
MCJEast・Midi合同蓼科ツーリングマセラティクラブオブジャパンツーリングより帰還しました！素敵な方々とマセラティという自動車を通して出逢える❤楽し...
