人気な車種のカスタム事例
ビトゥルボ クーペカスタム事例376件
基本メンテナンスしてみました。 燃料ポンプ →ボッシュ0580254091 →ホース類全交換 燃料レギュレター →東名パワードタイプL 吸気センサー →新品交換
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㊗️9万キロ突破✨️頑張ろうね❤でもブーストは0.95barでいくよ✨️ 〇純正ECU 〇純正マップセンサー 〇110Aオルタネーター三菱 23100-A...
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チタン64かな?(さすがに純チタンじゃないよなー😆)キャップボルトきましたー✨️アリエク凄い! 追記→6AL/4V(TC4)グレード5でした、紫さんありが...
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ジュラコン樹脂でワンオフ作製のマセラティ・ビトゥルボ ステアリングシャフトサポートです✨️ Daniele Mazzaさんなら純正同等品を販売してますよー...
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宇都宮のカフェマキナさんにプチドライブ🚗うおー✨️ランボルギーニ アパンダドールSVJ🐂牛さん✨️リアサスペンションの凄さ!ひー!汗
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Aピラーメーターはレザー縫製が難解で接着としてパイピング装飾しました。 (想定より倍の厚めの革を選んだ為) マセラティバッジは位置確認中❤ イタリアンコッ...
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マセラティ222 4v.の社外点火コイル台座を再構成しました。 ①スチール台座にメスナッター溶接処理 ※今まではナット止めでした。 ②アルミ合金台座もメス...
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バッテリーや冷媒レシーバーなどが重なり、熱のこもるRHバンクの雰囲気温度冷却対策ですが、ラジエターファン連動(ヒューズ&リレー新設)とし、上方引き出しタイ...
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冬期用のRHバンク冷却ファンは負圧利用の上方吸い上げ式でしばらく観察します。 今日は外気温18℃あったかい😁😁😁AM477 RHバンク冷却ファン冬期用吸出...
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社外イグニッションコイル交換❤ ブースト圧力1.0bar (0.6bar) BTDC11° (10°) 燃料圧力 Initials 3.7bar/ID3....
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マセラティクラブオブジャパンのツーリングに行き、圧倒的なグランツのパワーを感じてAF値を正確に把握したくなりました。AF値メータを装着計測オキシゲンセンサ...
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MCJ East・Midi合同蓼科ツーリング マセラティクラブオブジャパンツーリングより帰還しました! 素敵な方々とマセラティという自動車を通して出逢える...
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LEDかHIDか!いざ! 左LED H3 6000K 右HID H3 6000K技術の進歩は凄いですね、、今風だと「エグい」かな?😁 今回はHIDを選択し...
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To evenly cool the asymmetrical Maserati 222 4v engine, a radiator-linked RH ...
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技術の進歩によりLEDライトは純正配線となり、HID配線から元に戻します。 HID屋 SE H4 LEDヘッドライト 18300cd 配線レス ホワイト ...
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マセラティ2224v.リアブレーキキャリパーオーバーホール後の作動テスト❤ ちょっと確認しにくいですが、左右ピストン共に作動してます。再生がなんだか凄い❤...
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