2025年07月17日 23時06分
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
カワサキZZ-R1100 純正 エアダクトを流用して（2個）エアインテークダクトを纏めました。
天地の幅をうまく避け、ボンネットの開閉と排熱ファンの動作にも問題ありません。
固定ステーは後ほど装着予定です。
バッテリーや冷媒レシーバーなどが重なり、熱のこもるRHバンクの雰囲気温度冷却対策ですが、ラジエターファン連動（ヒューズ＆リレー新設）とし、上方引き出しタイ...
RHバンク冷却ファンのパイロットランプを装着しました、冷却ファン耐久性次第でデフォルトの設定としたいと思ってます。
冬期用のRHバンク冷却ファンは負圧利用の上方吸い上げ式でしばらく観察します。今日は外気温18℃あったかい😁😁😁AM477RHバンク冷却ファン冬期用吸出しタ...
社外イグニッションコイル交換❤ブースト圧力1.0bar（0.6bar）BTDC11°（10°）燃料圧力Initials3.7bar/ID3.2bar（3....
遠くから❤
Maserati2224v.AirConditioningOn.Idle.Air-FuelRatio
久しぶりに洗車しました。
マセラティクラブオブジャパンのツーリングに行き、圧倒的なグランツのパワーを感じてAF値を正確に把握したくなりました。AF値メータを装着計測オキシゲンセンサ...
MCJEast・Midi合同蓼科ツーリングマセラティクラブオブジャパンツーリングより帰還しました！素敵な方々とマセラティという自動車を通して出逢える❤楽し...
