ビトゥルボ クーペのマセラティ2224v・マセラティ222・マセラティ・マセラティシャマル・マセラティ シャマルに関するカスタム事例
2025年02月09日 22時37分
masahiro_kikuchi_751マセラティ ビトゥルボ クーペ
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
シャマル＆2224v.
〜波乗りビトゥルボ〜
スロットル・バタフライのセカンダリが全開になれば炸裂する怒涛のパワーは、無限に溢れてくるから足をスロットルから離さない事がセオリー（笑）
燃料圧力を0.1bar単位で調整して純正よりアイドル側に寄与するスロットルバタフライを気持ち多めに開ける。
それはブーストの立ち上がりを早める事が出来るので、波のようにトルクが溢れて背中を押してくれるから冬の朝はすっごく愉しい車。
シャマルは今だに恐ろしい。
