ルーテシアの改めて自己紹介・過去愛車・バイク・黒歴史・梅雨に関するカスタム事例

いまでこそルーテシア乗り回してますが、実は車歴は非常に少ないです。
学生〜社会人になってすぐの時代は四輪には目もくれず、二輪専門でした。

最初はカワサキGPX250R
北海道で住み込みのバイトしてたとき、バイクの魅力に取り憑かれ、帰ってから速攻で免許取って買いました。
当時はバイク全盛期。ツーリングライダーはミツバチ族と呼ばれ、ライダーハウスが大流行してた頃です。
２ストの軽快さと迷いましたが、キビキビと走る４ストのツインエンジンは、初心者にはもってこいのバイクでした。

250ccで物足りなくなって来たとき、ちょうど事故ります（笑）
片側１車線対面通行路で、反対車線は渋滞してるところ、右側の脇道から急に前に割り込んできた軽の土手っ腹に激突。
自分は打撲のみで済みましたが、GPXはＦフォークが逝っちゃって一発廃車でした。
保険金で😅次に買ったのがZX-4。
勢いでカワサキグリーンにしました。若気の至りですね。

大学のクラス40人のうち、11人がバイク乗りという恵まれた？環境だったので、よくツーリングに出かけました。
学生の分際で温泉巡りとかで群馬とか長野の方によく行ってましたね。

毎週のように日の出前から椿ラインまで走りに行って、２時間目の授業から出たり…

そのまま社会人になって、最初の配属先が宮崎の山奥のダム。
休日は、阿蘇、鹿児島、高千穂、えびの高原、青島…走り回るところ沢山ありました。

けど、やっぱり車が欲しいな…と思い出して、レッドバロンにZX-4を売りに行ったんです。
そこで見たのは…
再生産したピカピカのスズキGSX-1100刀❗️
しかも赤銀の限定モデル復刻版（SSL）の新車が置いてあったのです。
当時はまだ中免しか持ってなかった自分、しかも、バイク売りに行ったはずなのに…

買っちゃいました（爆）

店長に、必ず免許取ってくるからそれまで展示しといて欲しいと頼み込んでなんとかゲット😝

それからはZX-4の後ろに重石の土嚢袋積んで、現場の足場板並べて一本橋、カラーコーン並べてS字の練習…
限定解除の一発試験が木曜日の午前中しかないので、月に一度回ってくる夜勤明けに山降りて試験受けて…４ヶ月、３回目で受かりました。

結婚を機に下りてしまいましたが…
重いし曲がらないし直線でも轍でフレームよれるし…でも、色んな意味でいいバイクでした😃

そのあとはミラージュサイボーグ→マツダランティスクーペと乗り継ぎましたが、生活でも色々変化があって、また二輪に戻りました。

最後はまたカワサキに…NinjaZX-9R
アホみたいに速いバイクでした。
180kgそこそこの車体に144psもあったらそりゃ使いきれません😅
ライポジがそんなキツくなかったので、街乗りも峠もツーリングもこなす、漢カワサキのイメージからはちょっと違う優等生でした。

某道でメーター振り切ったのは黒歴史です🙄

そのあとなぜか血迷ってこんなのを（笑）

スバルサンバーバン　ワーゲンバス仕様😝
周りの反響は凄かったですが、運転自体は楽しくありませんでした…重たいし走らないし曲がらないし…🙄

そのあとは仕事でトヨタプロボックスやホンダシャトルを与えられ…現在に至ります。

プロボックスは良い車ですね❗️
曲がるし止まるし軽いから速いし。

そしてルーテシアRS。

自分で買った車は４台目になります。
初のMT以外の車ですが、運転がホントに楽しい😝

マフラー替えてホイール替えて足回りも吸気系も弄りたい。
少しずつ自分の思うカタチに。

動かなくなるまでずっと乗り続けて行きたいです。