ジムニーのシマウマ号・ロッククローリング・ロックマシン・シマウマ号の進化・復活後の進化に関するカスタム事例
2020年09月09日 00時56分
サダ スズキ ジムニー JA11C
奈良でジムニーJA11Cシマウマ号とテリオス4WD1300ターボに乗っております。 ロッククローリングやクロスカントリー スノードライブ グランドツーリング キャンプなどアウトドアが好みです。 よろしくお願いします。
JA11Cシマウマ号🦓、復活より約1年
ずいぶん進化を遂げましたのでまとめてみます😁
『JA11Cシマウマ号の進化のまとめ その1』
7年間の雨ざらしにて、ひどい状態です😅💦
丸洗いして、シマウマ柄をタッチアップ
幌をリニューアルです。
リアシャフトを30スプラインの極太に、サイドギア⚙と共に変えます。
リアエアロッカーをオーバーホール
脱着式前後使用WARN VR8000ウインチを導入
荷室へのウインチ収納ホルダーを設置
アルミニュウムの工具箱を設置
レザーレカロSPGのレストアと内装のリニューアル
夜間行動能力向上のため、42インチLEDランプバーを装着しました。
いよいよバーチカルミッションの導入です。
これにより100倍以上の減速を達成です。
ファーストミッション5速
セカンドミッション5速
トランスファー2速
合計50速の変速レシオです。
このバーチカルミッションにより
235/85R16→255/85R16タイヤを導入できました。
『JA11Cシマウマ号の進化のまとめ その2』に続く
