フェアレディZの車高調・ショック・リア・スプリング・バネに関するカスタム事例
2021年05月20日 10時29分
梅雨ですねー！
なかなか車を触る暇がなく、作業の備忘録です。
リアのショックとバネを入れ替えました。
テインからバーディークラブに入れ替えたお陰で、ショック長が最短で1.5センチ短くなりました。
んで、それに合わせてバネも6インチから5インチへ。
16キロではく、スタビも効いてくれると信じてミニサーキット寄りの14キロでswiftに。
ヘルパーが密着するまで15ミリぐらいあるので、このぐらいなら突き上げも全然大丈夫なはず。
サーキット走る分にはこれでいいけど、街乗りはあまりしないにしても、もっと下げた方が見た目は良いですね
…
メインをこれ以上短くするのは、レート上げないと怖いので、やるならヘルパーの自由長が短い物に変えるかってとこですね。
やりませんが😊
純正だと245-45-18で外径677のところ、275-35-18で外径649となっています。
お陰でスカスカ…😭
ストックでファイナル4.3のニスモGTLSDproが組まれたデフがあるので、本当は275-35-19の外径675あたりにしたいのです。
が、タイヤが絞られる…
せめて295-35-18の外径665にしたいのですが、純正フェンダー加工で入れるなら、ホイールは11J＋25ぐらいでないとサイドウォールがフェンダーに当たる…
今の11J＋15ではきつい…
うー
またホイール買いたくないし…
フェンダーこれ以上いじりたくないし
うー
ベストはどこー😭
