チェイサーのチェイサー夏休み突入・修理とメンテ・代車は軽トラwに関するカスタム事例
2020年07月24日 23時24分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
純正のブローオフのリターンホースジョイントが抜けやすくなってきたので、取っ払って新しく次はこれを。同じくリターン方式を採用してるんで、１番にレスポンス重視、勿論アノ音も出ません。
見た目も良いかと😊
さすがに熱中症になってしまいそうだったので、しばらくは、Kトラレーサーに(笑)
今年は、梅雨休みも夏休みも長くなってしまった😵
しばらく、屋根付き保管(笑)
