MiToの納車されましたに関するカスタム事例
2024年12月23日 08時28分
986ボクスターSとMITO QVに乗っています。 ボクスターのエンジンをプロモデットさんのコンプリート化してまだまだ乗り続ける事が決定しました。トコトン付き合っていきます👍 ミトは普通のヘッドオーバーホールで修理しただけですがもう少し付き合っていきます。 車歴:30ソアラ前期2.5T→30ソアラ後期3.0+アトレービレットターボ→986ボクスター+マーチ⤵︎ 現在:986ボクスター＋MITO＋MVアグスタF3
マチ子を乗り換えました。11年半乗りましたがそろそろ体力の限界！気力も無くなり乗り換える事になりました💦
アバルト500/595が欲しいと散々言ってましたが、ちょっと数が多過ぎて💦
畏れ多くも先の副将軍にしました。
マーチに似てると言われましたが可愛いです🩷
最後のエアちゃんとの並び👍
ポルトローナフラウ製のレザーシート
イタリアは名前が一々カッコイイから好きです😊
マチ子さんは車高の関係で実用車として不満で妻からも散々言われてたので車高は落とすなと指令が出てます💦
あまり弄れそうにないですね(-｡-;
元々インチダウンする予定でしたが、テクマグでインチダウンされてて気に入らないのでその内ホイールは替えます😁
取り敢えずバネだけ交換の車高変化は誤差って事でフォクトランドのダウンサス用意しました。定番のアイバッハかH&Rにでも良かったですが名前と色がカッコいいフォクトランドにしました😙
それと電子制御サスのキャンセラーが7万円以上するのはどうかと思いますね😬
今回中古車探すに当たって店舗在庫を幾つか見に行ったのですが、相場より安い車両は安いなりの理由がちゃんと有りました。そして、店側から安いなりの理由を言われた事は有りませんでした。例えばこのミトちゃんは7万km走行してますがタイミングベルト、水ポンプ未交換、ブレーキパッドローターツンツルテン、タイヤ古いなど・・（タイヤ以外は交換しました）
他ジュリエッタやらアバルト500やら見て来ましたが放置出来ない整備があるのばかりでした。
やはり、外車は整備された車両を専門店で購入した方が良さそうですね😁
