X6 MのBMW・X6M・boysen・S63B44B・X6に関するカスタム事例
2024年02月06日 12時57分
書斎自室のデスクの1コーナー。
アクセサリーのオンパレード。
昨日は降雪で庭の梅の木がいい具合の雪化粧になっています。
遅くに撮影ですが夜空は雪で明るいですね。
室内はそんなに寒くないので、またカッター磨きを再開しました。
カッターの下部と根本が整っていなかったので小さなウェスで根気強くポリッシュしました。
煤もくすみも完全に除去。車体左側はまた後日。
コンパウンドをべったりつけて、ようやく鏡面になりました。
BOYSENのサイレンサー
→このクルマの標準装備のMエキゾースト・システムという名称だそうです。
同じS63B44BのV8エンジンを積むM5やM6はサイレンサーは左右独立のセパレートですが、X5MとX6MはVバンクから独立して出たエキパイが一つのサイレンサーに集約される仕組みです。
イグニッションスイッチを押した瞬間にECUがバゴーンだそうです。
週末に購入店のサービスファクトリーに入庫整備することになりました。
X6のラゲッジルームは床下収納になっており床面のボードを開閉できます。油圧のダンパーが1本入っており、開けたまま固定できるようになっております。
このパーツのガスが抜けているらしく交換になりました。
クルマの納車前に担当メカニック氏が納車前点検で見つけてくれたらしいです。
パーツは国内在庫がなく、ドイツ本国へバックオーダー。
そして無償修理となりました。
週末はまたチョロっと遠出でドライブ入庫になりました。
