ロードスターのジェットストリーム・DHR(ダークホースレーシング)・ハブ交換・O2センサー交換・摘出摘出ゥ！URYYYYY！！に関するカスタム事例
2020年02月07日 17時59分
ナックさん(ナッス)マツダ ロードスター NB8C
長いことNBロードスターを1型、2型と乗り継いできてます。 80.90.2000年代の車が好きです。 NSX、NA1とダッジバイパーが特に好きです(੭˙꒳˙)੭ 無言フォローしまくりでごめんなさい！ フォロー、フォロバ大歓迎です！いつもありがとうございます😊 2019年7月21日、初のピックアップ、初のいいね1000越えに感謝します！
マルハさんから再び着弾！中身はー？
フロントハブがガタ来ていたので、フロントのハブを購入しました！
いやぁあぁあ！めっちゃキレイ！(当たり前)
キレイすぎるゥ！(当たり前)
古いハブを摘出しました！
ロングハブボルトがついていたので、付け替えもしました！
摘出摘出ゥ！ウリイィイ！
ロング換装！
ロックナットも新品！キレイダァ🤣
からのー！？O2センサーも交換しました！
カプラーを切って、入れ換えて、加工しました。
O2センサーを外す際に、モンキーでやりましたが全く歯が立たなかったので、22mmメガネに切れ込みを入れてやったら瞬殺！
NB2型のO2センサー(マキシムエキマニ)は左フロントタイヤを外しただけではアクセスできません。
下回りの鉄板とクロスバー的な補強パーツを外さないと手が入りません。
気合で外しました。
単管がものすごく役に立つくらい、固着していたため、単管が重宝しました。
ここまでしてやっと出てきました💦
苦労したわ…。
しかし、ここ最近摘出、交換ラッシュだなぁ🤣💦
段々と調子が良くなってきました( *¯ ꒳¯*)
