2021年08月25日 19時03分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
イオンモール白山を視察しに行ってきました
まだ
未完成な場所もありました
出来る範囲で
ガワを
行ってきた
雰囲気で
伝わるかな
大晦日となりました💦今年もありがとうございました！一年はあっという間でしたね🥺最後の写真は一眼で撮影をして頂いた富士山との一枚で🗻FD2Tomaさん@to...
インスパイアですが、実は欲しい方が入れば売却しようと思っています。維持しながら次のオーナーが見つかるのを待っています。そう思い立ってから早くも半年過ごして...
リアにヘルパー入れました75mmの2kgとか思ったより固くて全下げでバネ遊ばないくらいになって戻すのめんどかった車高は若干上がりましたがとりあえずよし
過去から見た未来のためにポスト📮する投稿があるメンテ方法がわからんことだらけなご時世かと言って旧車には未来はあるのか？過走行にノーメンテでは不可能なのでは...
一年ぶりにオイル交換するとします走行距離12000kオーバーしてます常識的に考えてシビアコンディションそれを可能にしてるのがオイルフィルターです紙では無く...
過去車インスパイアエアサス仕様！？ダイアナフルエアロヴィエナクラージェ18インチ加工も凄い時代になったな〜。やっぱりインスパ最強。
リアバネ250mmの8kgに変更遊びまくりでガチャガチャうるさいからヘルパー入れます車高的には理想的なんだけど...
洗車。控えめに言ってクソかっこいい。そろそろヘッドライトの磨き時期。セダンの割に軽い吹け上がり。高速の合流などでもホンダらしいフィーリングを感じられる直列...
