GSのGS430・車高調交換・DIY・レクサスgs・ドリ車に関するカスタム事例
2024年07月29日 21時06分
カイ丸レクサス GS UZS190
過去車 ER34CP（25GT-T） NA6CE（MT公認） E46（320i） CPV35（下取り） JZS161（V300 𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭） PY50×2（ATドリ） JZX110（iR-S） GC8（速かった） CF4（SiR AT） HA21S（RS-Z 4AT） JB1（漢の3AT） PNW11（GT4-Z） H56A（音だけ速い） VZJ95W（好き） JB23W（XC 4AT） RF1（1番渋かった） RF3（スーチャー仕様）
連休頂いたの仲間とBBQしつつ明日の走行会に向けてグレードアップしました‼️
ノーマルサス→車高調BLITZ変更
F 26K R8K
純正アッパー→ゼロクラアッパー変更
乗り心地めちゃくちゃ良くなりました。
純正は前と後ろで一本ずつオイル漏れて抜け抜け😇
足のセッティングはほぼ完璧です☺️
リアバネは確実に硬くしますww
あとはOB-Linkを取り付けました！
気になっていたATF温度も見れるのでQOLが上がります🫶
