アルトワークスのルシファーさんが投稿したカスタム事例
2025年08月03日 10時58分
初めまして！ 現在、ワークスOnlyです！(・∀・)プライベートチューンで大変な面も多々ありますが！！楽しいんでます！(・∀・)それとすみませんが自分からFollowは、しません！(•‿•)Followして貰えたらFollow返しさせて貰います！(•‿•) 極力、いいね！返しもします！？(・∀・) それでは、ワークス投稿を楽しいんで下さい！<(￣︶￣)> よろしくお願いします！(•‿•)
おはようございます。(・∀・)
純正インタークーラーを外しトラストさんのインタークーラーと純正イリジウム点火プラグからNGKレーシングプラグ８番プラグに交換と！！
以前からブーストが０．７くらいまでしか上がらなかったので！
エアー漏れやスロットルボディーにスロットルスペンサーをかましてたので！
もしや？！ ２次吸気等などが原因かと思いスロットルボディーを外したらスロットルスペンサーのゴムパッキンが半分千切れてましたよ！(ﾟ∀ﾟ)！
見事、２次吸気が原因って分かりましたよ！！
そこで予備のゴムパッキンなんてストックしてないので！！(ﾟ∀ﾟ)www
スロットルスペンサーを外してスロットルボディーの内部も綺麗に掃除して取り付けてトラストさんのインタークーラーを取り付けてからのNGKレーシングプラグ８番プラグに交換してワークスくん弄りは、終わりました！（今日の所は、）(・∀・)
陽がヤバイ位置まで上昇して来たので今日のプライベートチューンは、終了します！(ﾟ∀ﾟ)wwwwww
細かいとこの写真をUpした所でしたが！
暑さとの闘いで…それどこでは、なかったので！！(ﾟ∀ﾟ)www
仕上がりUpで よろしくお願いします。<(￣︶￣)>
右上からパシャリ(・∀・)
左上からパシャリ(・∀・)
