アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

お友達が遊びにきてくれました〜😂

ご、極上のカプチ…じゅるり。

実走行3.1万キロ(笑)

燃料ゲージが動かないよ〜って事で、それは確率的にメーターよりセンサーでっせ！！

と言う事で買っといてもらいました。

早速交換♪交換♪

カプチーノはオープンにできてタンク下ろさず上からできるのでとても良い🥹

サクッと内装を外してサクッと交換。

ついでに燃料ポンプも交換。
サードの195。メッチャ高容量やけど…もうこれしかないみたい。

130のはもう廃番なんだって。

満タンに給油してもろて…

おお！みるみるゲージが上がっていくぅ♪

直りましたね🥰

ってかエアバッグ付き！？

ということは…

トランク内左にABSユニットがある！！

という事は…！！

トルセンデフ付き？

確かこの三種の神器がセットオプションだったような気がするんだけどなー。

誰か当時のカタログ持ってませんか(笑)

お、パルセーションダンパーが変わってる。

こないだ漏れたって言ってたんだけど、トヨタのが使えますよ〜って品番紹介したら、きっちり付いてた😊良かった良かった！

純正は、中のゴム被膜が経年で穴開いて漏れてくるんですわ。100%漏れます。
この3万キロのカプチーノでも例外ではない…。

あと、ちょっと乗らしてもらって気付いたのが、クラッチペダルのゴリ感🦍

これはアレやな…と思って例のものを取り付けます。

ゴムのクッションを除去して…パリパリだぁ🥹

例のものをインサートしていくぅ♪

完璧じゃ。

これはワィのオリジナル。
カプチ仲間のふぇりるさんと夜な夜なラインで話し合いながら作ったんだ。
作成過程をブログに載せたりしてたのが良くなかったな(笑)
中国の工場で大量生産するのにちょっと時間がかかって…

そしたら、その間にネタパクられて似たようなのをヤフオクで売られてしまう始末🤣
しまいには、模倣品とか言われて。いやいやそんなん、同じタイミングでこんなニッチで似たようなモンでけへんやろ！
まぁええねんけど。

ちなみに5度の角度で作ってます。
取り付けボルト斜めになってない🤭

取り付け後はゴリ感一切無く！クラッチペダルがスムーズに！！スコスコ！！！

オーナーさん大変ご満悦でした🤭