ジムニーのガリガリ山に関するカスタム事例
2024年02月19日 07時01分
ケントさんやお客さんと喋っていたらお昼を過ぎてしまいながら、一人で入林。
思いつきでリー君岩から本線経由で広場まで。
途中倒木でバイクしか通れなかったので、手ノコでギコギコ。右腕がパンパンになったけど、リハビリと思って伐採完了。
本線の根っこアトラクションもぬるぬるとクリアできた。
広場まで下りたら見慣れたクルマが数台。コーヒーをご馳走になった後、混ぜてもらいました。
新品ホイールを容赦なくゴリゴリしてみたけど、地形が変わりすぎて自分のクルマではクリアならず。ロックスライダーが少し曲がりました。データ取りができたからまぁいっか。
動画を撮っていただきありがとうございます(^^)
この後、ライン間違えてカメになりました(笑)
下山後、秘密基地で曲がったロックスライダーをユンボで修正していただきました。洗車機まで貸していただき、ありがとうございました。
ロックスライダー、想像以上に頑丈だった(笑)
今の仕様だとガリガリ山では厳しい場面もあったけど、「ロックも走れる、壊れないトライアル車両」が製作の基本条件だったので、良い結果と思っています。カメになりやすい車高も、逆に横転しにくいと思うので、このまま精進します。
あとはたくさん走って２ローを使いこなせる様にならないとダメですね😓
