カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例
2025年03月15日 15時06分
デザインの大学を卒業後に茨城の某エアロ屋さんにてエアロのデザインを学びました。 VeilSide→クルマ雑誌のデザイン・編集→トヨタ系の整備士→今はタイヤ屋で整備をしております。 1号機：VeilSide RX-7 Fortune（ユニバーサル公認車両）乗始19年目 2号機：スカイラインR34 乗始18年目 3号機：AE86レビン 乗始2年目 ロータリー、R34、AE86を中心に「いいね」していきます！
やること多くてなかなか時間がありません。
去年の10月に他県から移籍してきた新人君（30代後半独身）。
何度教えてもメモもとらず同じ失敗を繰り返したり、「この会社に長くいないので覚える気ありません」と開き直ったりするため、店舗全員で話し合いをして本社の管理職の方に来ていただきました。
あんだけ「辞める、辞める」言っていたのに、いざ本社の方が退職を勧めると「辞めたくない」と…
埒が明かないんですが、様子見です…
まだ社会経験の少ない若い子だったら親身に面倒見れるんですが、40歳手前の自分とあまり歳の変わらないやる気ないおじさんの面倒まで見切れません。
今日もRX-8のオイルフィルターを「他の部品外さないとできない」と言い張ったので、「前回、俺はなにも外さなかったけどね。まぁ2級整備士の判断でやってよ」と突き放しました。
スーパーペーパー整備士（笑）
ハチロクは全然進んでません。
追加メーターのパネルを作っています。
意外とメーターの裏側に長さがあるのでパネルがかなり出っ張る…
このパネルの形、何の車種から型を取ったかわかりますでしょうか？
メーターが海外製のため、センサーのネジピッチを変換する必要があります。
センサーが長くて変換アダプターに底づきします。
加工するか悩んだのですが、加工して耐久性落ちても嫌なんで、専用品を注文しました。
助手席の純正シートも見つからないし、溶接終わってないところもあるし、夏に間に合うのかなぁ(泣)
