スイフトスポーツの車高調・HKS・CUSCO・ハイパーマックス4SP・SPORT Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車高調・HKS・CUSCO・ハイパーマックス4SP・SPORT Sに関するカスタム事例

スイフトスポーツの車高調・HKS・CUSCO・ハイパーマックス4SP・SPORT Sに関するカスタム事例

2024年01月04日 14時18分

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ナッツスズキ スイフトスポーツ ZC33S

東京都でスイフトスポーツ(ZC33S)に乗っているナッツです。 免許を取ってからスポ車ばかり乗り継いで来ました。 最近は街乗りばかりですが、そろそろサーキットに復帰したいです。 作業の備忘録を兼ねて車好きと繋がれたら良いなと思ってやっています。よろしくお願いいたします。

スイフトスポーツの車高調・HKS・CUSCO・ハイパーマックス4SP・SPORT Sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ZC33Sの純正サスをHKS ハイパーマックスⅣSPへ交換しました。

写真はCUSCOのスポーツSとの比較です(両方ともリヤ)。

HKSは専用形状スプリング(スプリング間が短い部分と長い部分がある)のためブラケットが長く、クスコのSPORT Sはシングルスプリング仕様のためブラケットが短いです。

自分の好みは専用形状なので、メーカーさんが創意工夫して様々な車高調を出して頂けるのはありがたいです。

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スイフトスポーツのカスタム事例

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しんぷるすいふとpart2

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