人気な車種のカスタム事例
ナッツのマイガレージ
東京都でスイフトスポーツ（ZC33S）に乗っています、ナッツです。 免許取得以来、ずっとスポーツカーを乗り継いできました。 最近は街乗りメインですが、そろそろサーキットにも復帰したいと思っています。 作業の備忘録を兼ねつつ、クルマ好きな方々と繋がれたら嬉しいです。 よろしくお願いします。
ナッツさんのマイカー
ナッツさんの投稿事例
10年ぶりに南千葉サーキットへ行ってきました。 ドリフトがメインのミニサーキットで、枠によってグリップ走行やジムカーナ的な練習も可能です。 価格が良心的で...
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1/9（金）に有給を取って東京オートサロンへ行ってきました。 平日に参加するのは初めてです。ZC33S関連の情報をチェックしに、まずはモンスターさんへ。 ...
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ありがたいことに友人からモンスポの汎用ナンバーフレームを貰ったため、年末年始最後の休日を使って取り付けました。 所要時間は約2分です。冬至とはいえ、まだ暗...
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友人のファイナルエディション（青い車両）が納車されたので、お祝いがてらシティサーキット東京ベイへ行ってきました。都心だと唯一のカート場なのでとにかく人が多...
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"激安魔王"ブランドのZIP TUNE ナンバープレートブラケットを取り付けました。 ナンバープレートの位置を上にずらしてインタークーラーへの導風を改善す...
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久しぶりのDIY。 今回はステアリングのポジション出しをします。用意したのはSWK製ステアリングダウンスペーサー。 ZC33Sは純正シートの着座位置が高く...
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山梨に旅行へ行ってきました。藤花テラスのコキアが綺麗でした。 東京での日常が続くと、自然の中で過ごしたくなる瞬間があります。 行ってよかったーふとインスタ...
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11年ぶりにキーパーラボ世田谷店を訪問し、手洗い洗車と車内のオールクリアをお願いしました。 プロの技+質の良い設備でピカピカです。 キャンバーを立てたら車...
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車高調・アッパーマウント・バンプラバーを変更。 前後キャンバー2度程度だと大人しいですね。車高調はRS-R Sports☆iに変更。 同一車種で車高調を試...
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CUSCO クスコ ストリートオイルキャッチタンクを取り付けました。 ZC33S型スイフトスポーツ専用品ということでフィッテングはバッチリですが、ホースを...
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モノタロウオリジナル品のホーンを取り付けました。 リレー不要（！）のダブルホーンです。 正式名称は「コンパクトホーン 12V 車検対応品」 Amazonで...
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仙台旅行の帰りにAPIT東雲へ立ち寄り、あるモノを買ってきました。目当てのものはこれ。 ZC33Sスイフトスポーツ リアオリジナルスプリング ver２です...
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BLITZ ZZ-Rのフロントスプリングを、BLITZ純正の5k 170mmからラルグス RSスプリングの8k 150mmへ変更しました。外見はこんな感じ...
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平日に休みが取れたので主治医のところで部品を付けて頂きました。 今回のパーツは下記2点です。 ・LAILE（レイル）フロントパフォーマンスバー ・TMスク...
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スーパーナウ製のアライメント修正カラーを導入しました。 同時にKTS一之江店さんにアライメントをお願いしています。 スーパーナウの今泉さんは自分が学生の頃...
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KTS一之江店にアライメントをお願いしました。 店舗裏側にある専用駐車場の場所に停めてから2Fの受付で要望を伝える形です。 （お店の前に停めるのはNGです）
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CUSCO センターロック ピロアッパーマウントを装着します。 形状はレイルのものとほぼ同一ですね。 違いはボディに食い込ませる緩み止めのイモネジがあるか...
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ZC33Sの純正サスをHKS ハイパーマックスⅣSPへ交換しました。 写真はCUSCOのスポーツSとの比較です（両方ともリヤ）。 HKSは専用形状スプリン...
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