ランサーエボリューションのLINK ECU・DIY・吸気温度・フルコン・Link G4+に関するカスタム事例
2021年05月23日 22時09分
ピエトロごまだれ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
リンクg4+ EVO4-8プラグインフルコン
下準備④IATセンサ取り付け
当初はMoTeC（delcoのoem）のIATセンサーを使う予定でしたが、ネジがM17のp1.5??という謎サイズでナットすら見つからず。
前手に入れていたLINKのやつに変更です。
バイクの水温センサ用アダプターをゲット。
パイピングを外して…
2次エアのホースをぶった斬ります。
あらヤダ、ピッタリじゃないの（計画的犯行）
てな訳で2次エアホースを利用してIATを取り付けました。
ちゃんと読めてるのでOK!
