エリーゼのエリーゼ・997・ポルシェ997ターボ・911に関するカスタム事例

ステアリング交換しました。
ノーマルのものは握りが細く、革の質感も微妙なので、エアバッグ諦めました。
ラフィックスⅡとショートボスで58000円、momoのジェット27000円。
ボスは高いですが、この車、ステアリングが取れるといじりやすいのと、そのうちバケットシート入れるかもしれないので着脱式に。

ダッシュボードに設置されてたセパレートのレーダー探知機のアンテナと、ETCのアンテナをミラーの後ろに配置し直し。
スッキリさせたいのでデッキはパイオニアのMVH7500に交換し、ナビはスマホで。
装着のホルダーにMagSafeの充電器を設置してマグネットで簡単取り付けにしました。

夜は車内が真っ暗で、スイッチ類の透過照明もスモールのスイッチ入れないと見えないアホ仕様なので、
ブルーのイルミをデッキ下、ライトパネル、足元に配置。
純正の使いにくいドリンクホルダーは奥にしまって、トレイに自転車用のドリンクホルダーを専用のフックで取り付け。
腐食していたサイドブレーキは、ボタンをアルミに取り替え、レバーを磨いて再度ヘアライン仕上げ。
背骨が当たって痛いシートバックに薄いウレタンを入れて調整。
ちょっと貧相なので、エアコンの吹き出し口にアルミリングを貼り付け。

踏みにくいアクセルペダルにRAZOのカバーを装着。
なんだか腐食して、接触の悪いシガーソケットを、防水カバー付きの社外製と交換。
車内はオーダーしたKAROのマットが来たら入れ替えて完成。

フロントのナンバーステーはウィザムカーズのものに交換。
リアウインカー、バックライト、ナンバー灯をLEDに交換し、ウインカーのリレーを音が出るタイプに交換。

きしみ音も解消し、一通り自分好みに仕上げ、だいぶ愛着も湧いてきました。

次はマフラーを交換したいですが、音量控えめで、回すと乾いた音のする車検対応のものでいいのがあれば…

momoのステアリングは30年ぶりぐらい…
ウインカーレバーが少し遠くなりましたが、手触りがしっくりすると印象はすごく変わります。