スカイラインのプリンス スカイライン20000GT54B 2型・車検&バルブシート貼り・シリンダーヘッド交換・ユーロ ネットワーク・直列6気筒 G7型 エンジンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのプリンス スカイライン20000GT54B 2型・車検&バルブシート貼り・シリンダーヘッド交換・ユーロ ネットワーク・直列6気筒 G7型 エンジンに関するカスタム事例

スカイラインのプリンス スカイライン20000GT54B 2型・車検&バルブシート貼り・シリンダーヘッド交換・ユーロ ネットワーク・直列6気筒 G7型 エンジンに関するカスタム事例

2026年04月03日 14時22分

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char 日産 スカイライン

WRX STI S208 s660 MUGEN RA マイダス・ゴールド、1988式 miniの従弟 プリンス・スカイライン54B・1965式 2021年3月28日リーフe+G 1年落ち黄色3.000㌔納車 2023年11月セレナc28ハイウェースターV納車 2021年3月登録  シビックタイプFK8 走行距離33㎞ 白 ナンバーは切り車庫に納車 尚 リーフ、プリンス、シビック以外はアサミエンジニのステンレスメッシュフィルターを装着

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シリンダーヘッド組み上がりッ♫

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いょいょ⤴️
エンジン組み換え作業にッ♫

ちなみに前回のOHした時はバルブが1本破裂していて💦
バルブを1本探しても出てこなく⤵️
54Aエンジンしか入手できなく💦
やむを得なく54Aのシリンダーヘッド移植⤵️
これで晴れて純54Bエンジンに戻りましす✨
d=(^o^)=b
まぁAもBも違いはボルト🔩が少し違う程度でしか
分からないらしいです😅

それにしても60年前のエンジン

デカイなぁ~ッ💦

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