BGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BGFKさんが投稿したカスタム事例

BGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年03月15日 18時58分

BGFKのプロフィール画像
BGFK

□音楽を語り楽しみ感じるオーディオを □リンクはブログ「生音リファレンス」これまでのコンサート記録とオーディオについての断片的な考え □八王子オフ関連はLINEのオープンチャット「八王子オフ(カーオーディオ)」へどうぞ

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ミラのドアWF用ZR360改を微修正音出し中

ZRは入力部とメイン回路の増幅が2段階ロケットみたいになっていて

これは多分カーアンプでは普通なんだと思う
特に古いアンプではカセットデッキも対象にしていたであろうことから、入力レベルの低いものの対策としてラインレベルの引き上げをまず入力部でやったのではと推測される
最近のアンプがこのへんどう処理してるのかは気になるところ

ZRでは1段目のオペアンププリ回路でやや大きめのゲインを取れるように、メイン回路の増幅率は低めにとっている印象

なのでZRらしさでいうと入力部でゲインを上げたほうがいいんだろうけど、

ちょっと検証したいこともあり、入力部はゲインなしのバッファのままで

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

メイン回路、帰還の抵抗分圧の片方を20K/1.5K→/1Kとして、13倍→20倍に変更してみる

ここは中華基盤では33倍とかになってるのをよく見るので動作的には問題ないはず、、

以前、高能率ホーンTW対策で逆に増幅率を下げたら発振したことがあった
増やす分には大幅でなければ大丈夫なはず

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