インスパイアのスノータイヤ・スタッドレスタイヤ・冬タイヤ理論・あるあるネタ？・固定概念ぶっ壊せに関するカスタム事例
2024年01月24日 15時49分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
冬タイヤについて
私の持論
考えている事をお伝えしますので
うのみにせず
自己責任で捉えてください
価値観や
文化
地域によって
千差万別
故に
単なる呟きとします
私自身
4年くらい前から
脱スタッドレスにしています
厳密にはスノータイヤに性能を落としました
同義では？と思う方
そのあたりは
価値観の違いです
スタッドレスタイヤは
アイスバーンでも強いタイヤだと私は思ってます。新技術や特許で食いつきから滑ってからのコントロールまでハイテク産業と言うか格段に進化しました。40年以上かけもう進歩は出来ないくらい良い感じになりました
スノータイヤは
私はベチャベチャした水分多めなシャーベットとか悪路向きに使える性能を区切ったタイヤで凍結路には少し弱くその代わりにライフは長めの使い方が可能
そのあたりから
温暖化での季節変動で
環境が変わりだしたこと
スタッドレスタイヤの性能を満遍なく使うには自分の地域では勿体無いなと思い立ちました
むしろ合わない？
実際にはかなり葛藤がありました
友人のオヤジAさん
提供のホイール
ルノーのルーテシアRS用
18インチセットです
貧乏人の私に
お裾分けしてくれたのがキッカケでした
このスタイルのまんまで
外車用のスノータイヤ買うしかねえなという
浅はかな理由だった気がする
テクマグは
ルノーのルーテシアRSの貰い物から
冬タイヤ用に
自前でお買い物した
ルノーのメガーヌ用でした
18インチの8J et61（オフセット）
あまりにもオフセットがデカいので
ワイトレが前提であるのですが
ワイトレ抜きだと走れんくなる非常に珍しい組み合わせ
ホイールを
2セット揃えて
タイヤだけ
スノータイヤを中古品で見つけたのも
運命的でした
難点は
スカスカなホイールを履くので
ブレーキとホイールの間に雪が回り込み
バランス不良が起こること
そんなアホな？
いやいや、
マジに
ぶつけて事故ったときのような狂った感覚がしばらくあって
心理的に影響するんです😂
この違和感は
手で
雪を☃️
除去すると
完治します
アホですね😭
なんや
悪口ばかりですが
このスノータイヤ
なかなかの性能があり
グリップは
北陸地方では
全然マッチします
滑り難いし
滑っても
カウンターで簡単に修正して
危機回避し
いなしてくる
以外にも
『スノータイヤかぁ北陸じゃ怖くて乗れんな』
そんな固定概念が
いつのまにか
慣れて
なくなってしまい
今日まで来ました
現在では
次も
同じタイヤを選択することにしました
まさかの指名買い
不人気ですが
大穴です
