カローラレビンのエアコン修理・レトロフィットに関するカスタム事例

年末からチョコチョコ部品を買い集めて、、エアコン修理をしてました！でもって本日目処がつきました(^^)

先ずはコンプレッサー調達！ロックしたコンプレッサーしか無いのでコア返納は出来ないので中古を10p13cで検索、すると何年か前にリビルトしたらしい物をネットオークションで購入、、マグネットクラッチとパイプを繋ぐアダプタは既存を使う事になります。
以前知ったのですがアダプタとスペーサーとの間に有る四角いパッキンは汎用品では見つからない（未だに品番すらわからない）ので今回も外さずそのまま願いを込めながら再利用^^;
右側はパワステ用の既存車載品ですが手では1ミリも回りません、暇な時にバラしてみます..35年間お疲れ様

コンデンサーは再用するつもりでしたが接続先の高圧ディスチャージパイプ？とのネジ山をナメてしまいガタガタに、、仕方なく交換する羽目になりプラス五万円の出費、部品が見つかっただけも良かったです、こいつは貰ったＳＥから取ったヤツだから何年物だったかな..とりあえず35年近くお疲れ様ー

エキパンとレシーバータンクも交換

以前車載状態で掃除した時にフィンも潰してしまったエバポレータですが、今回ケチってそのまま使うつもりで掃除します

フィンはエアコンクリーナーと中はパーツクリーナーで清掃！金属片らしき物は出て来なかった良かったです

何だかまだフィンの奥は汚いけど、いけるかなぁ
これからも宜しく！

さてと、コンプレッサーは入ってたオイル全部出して、、新たに150cc入れてみました。その他はそのままにしておきます、そもそもパワステなのに重ステのコンプレッサーが自分のエアコンアンプで動くのかも心配でした

とりあえず後は１／１プラモデルのつもりで丁寧に組み立てて真空引き、、アダプタ辺りから漏れ始めてて一度は大気開放で失敗
再度本日真空引き、、1時間経っても目盛りが変わらないのでガス封入！真空引きに妥協は失敗しか有りません(･･;)

パッキンも可能な場所は134aガス対応らしき物に替えてみたので今回からr12ガスから卒業してみます、、とりあえず134aガスを一本入れた後、、エンジン始動！重ステ用のコンプレッサーも回りまして風も出てきました！
冷たい風が出てるとは思うんですが何せ外も寒いので良くわかりません(･･;)
とりあえず曇り止め程度になれば良しとして残りの一本は夏になってからにします

最後、、
年末にコンデンサーとパイプが外れなくてパイプレンチでナメる瞬間、この後ブルーな気持ちなって紅白を観る羽目に(-_-)
基本、、力ずくはダメですねψ(｀∇´)ψ