ミラージュのDIY・日常整備点検に関するカスタム事例

車検が切れてしまいましたので、車検整備がてら消耗品類を交換していきます。まずは足回りの部品をとにかく外します。写真に写っていますがドライブシャフトも抜きます。ついでに、ロアアームのボールジョイントブーツも交換しておきます。

ナックルからハブベアリングを取り外します。
前回整備の時に、右側はそろそろ寿命だと感じましたので….。
このナックルをエボに入れると確か切れ角がアップするはずですね。

取り外したハブ。
ボルト四本で締結されていますが、軽圧入なのかポロっとは取れませんので、万力でくわえてハンマーで叩いて取りました。途中万力が故障するアクシデントがありましたが、無事に摘出です。

さすが新品はキレイですね。
23千円くらいしますので、とりあえず片側の異常な方のみ今回は交換しています。推測ですがファーストオーナーが一度ドライブシャフトブーツ切れをやらかし、その際にハブベアリングも交換したのではないかと思います。
左はベアリングはいたって健康ですが、ドライブシャフトアウトボードに打痕が多いので…

ドライブシャフトブーツはインポート側を両方とも交換しました。純正ブーツバンドが片側切れてしまいましたので、何か代替品が必要になります。

ショックもキレイに分解してから洗って組み直します。
車高調は油断するとスプリングシートがすぐに固着しますので、定期的に洗っています。
この後マフラー交換とタイミングベルトを交換します。
とりあえず続きは明日、また作業する事にいたしました。