タカさんが投稿したジャパン・L28改・3.0Ｌオーバーホールに関するカスタム事例
2021年11月04日 07時06分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ヘッドの手直しが終わり洗浄する前に上下面にオイルストーンをかけます。
ポートの中も良く洗浄します。
エンジンクリーナーで汚れを飛ばします
洗浄が終わりエアブローして組み付けに入ります。
ピポットのベースを洗浄します。
ロック剤を少し塗り組み付けます。
ベースが緩むと面倒なのでしっかりと組みます。
ピポットを組み付けます。
軽く回る事を確認してから、組み付けます。
12個やると大変です。
次は、バルブの設定します。
今回は、イスキーです。
安価で、ヘタリの少なさが魅力です。
バルブシートを組まずに仮組みします。
バルブリテーナーは、チタン合金です。
バルブの自由長を測ります。
45mmです。
仮組みしたセット長は、46mmです。
今回のセットは、44mmなのでスプリングシートは2枚です。（一枚1mm）
インナーシートを入れて、ステムシールを取り付けます。
ステムシールを付けるとバルブは落ちません。
アウターシートを入れて、バルブを組み付けます。
12個組み付けます。
セット長は、44mmてす。
組み付けた後ブラバンで軽く叩いてチェックします。
バルブ回り完成です。
