インテグラのリーガマスター・フル無限・spoon・P1レーシング・仕様変更に関するカスタム事例

皆さんどうもお久しぶりです！
色々ありまして1年ぶりの更新です。
またよろしくお願いいたします！

この1年で仕様が少し変わったので紹介していきます！

まずはフロント9J化！

P1レーシングの9Jになりました。
P1揃えで無限の組み合わせを完成させたくて買いました。

そして、エンジンO/Hを実施！
と、言うのも走行20万キロを超えたあたりでオイル異常燃焼+ヘッドガスケットが抜けましてピストン類、パッキン類、ガスケットの腰上O/Hです。

中身は純正+無限メタルガスケットですが、20万キロ+O/H記念にSpoonヘッドに変更しました！
青ボディに良く似合います！

次に追加メーターDefi化
オートゲージが調子悪くなったのでエンジンO/Hしたタイミングで一緒にDefiへ交換しました。

エアコンパネル埋め込み+自作でピラー埋め込みにしました。

視認性もUPしましたし、精度も上がり良いことづくしです！

続いてホイールを憧れのリーガマスターへ変更！
ヤフオクで半年掛けて集めました。

フロントはEVOの9J、リアはノーマルの7Jです。
1年前に友達のリーガを試し履きした時に凄くかっこよくて頑張って買いました。
本当にかっこよくて買って良かったです。
タイヤは前後FALKEN AZENIS RT615K+です。

そして、まさかのサスペンションも調子悪くなりオーバーホールへ

今までは吊るしセットのZEALfunctionX+のソフトセットでしたが、O/H時に思い切ってバネも変更。

サスペンションプラス UC-03の14kg/20kgの組み合わせにしました。
少し硬いですが、とてもしなやかに動いてくれる良い足になりました！

フロントとリアに無限の牽引フックをつけて、ディフューザーから純正リアハーフへ戻しました。

ディフューザー姿もカッコイイですけど、純正はやはりデザインがまとまっていてしっくりしますね！

後は、ツインリンクもてぎを2回程走ったり、
日光サーキットを4回くらい走ったり。

走りまくりの日々を過ごしていますw
あっ。P1レーシングはサーキットホイールとなりましたw😅

そしてつい先日、知り合いの板金屋さんの塗装場所と設備をお借りし自分で無限のボンネットとspoonミラーを塗装し取り付けました。

遂に外装がフル無限仕様になりました！
目指していた姿なのでとても嬉しいです。
部品はコツコツ集めると集まる物なんですね！w

またボチボチ更新していきますので、よろしくお願いいたします！😁